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Hier Stehen Sie nun die “Deutschen Meister im Offshore Segeln” 2009

1. Chinoock
2. Patent3
3. Reläxx Diesen Beitrag weiterlesen »

Nach der Langstrecke von gestern, stand nun ein kleineres Offshore Race mit 18 Meilen an, Start ursprünglich auf 13 Uhr angesetzt, wurde schon eine Nacht zuvor auf 14 Uhr verschoben.
Die Windbedingungen waren im Vergleich zu gestern, deutlich Stabiler und der Wind kam in den Spitzen schon mal 14 Knoten.

Der Start, ein Feld für die Offshore DM, das Faß leider nicht um 5° Grad bevorteilt, kam es wie es kommen musste. Frühstart, und Berührungen, auf der Startschiff Seite. wir haben lediglich noch einmal Anlauf genommen, und sind mäßig aber noch in guter Position über die Linie gegangen. Dann hoch zum 1. Luvfass und Reacher zur Tonne 10. dann wieder an die Kreuz, hier hätten wir uns aber wohl für die deutsche Seite entscheiden sollen, denn auf der dänischen Seite, blieb der lang erwartete Zieher auf Backboard Bug aus.

Naja, so sind wir dann die Bahnmarken abgefahren, und kamen mit gutem Bauchgefühl über die Ziellinie. Doch das Bauchgefühl trübte, 8 Platz an diesem Tage und noch 4. über alles. In Führung die X-332 Chinoock.

Morgen mehr
Cheers Alex

8:45 Uhr Start zur IDM OFFSHORE angesetzt, Treffen um 07:00 Uhr zum Frühstücken im Clubhaus.

Boarding ca. 08:00 Uhr.

So weit so gut, die Crew bestehend aus 4 Dänen Rainer Wolff, der Eigner und Steuermann, Peter, Flemming und Chris, alle involviert bei dem dänischen Segelmacher Elvstöm / Substed und uns 4 Deutschen Christine Wolff die Ehefrau von Rainer, Thossi , Bernd und mir, traf sich so in der Konstellation zum 1. Mal.

das Wetter, Sonnenschein keine Wolke und leider auch nur schwachsinnig umlaufende Winde. Aber der das Wetterbriefing versprach einen Konstanten Wind von 6 – 10 Knoten Wind, durch die Prognose wurde durch die Wettfahrtleitung, die angesetzte Langstrecke (80 Semeilen) mit 1,5 Wertung auf eine Strecke von 40 Meilen herabzusetzen.

08:45 Uhr, und die Wettfahrtleitung  packt die Badehose aus (Startverschiebung) 5 Min später erfolgte dann der erwartete Anschuss, zur 1. Wettfaht bei Windbedingungen, die die lediglich, leichte Windfelder über der Förde erscheinen liessen und dieses sollte sich über weite Teile  des Rennens nicht ändern. Das bedeutete also nicht das können jeder einzelnen Crew ist gefragt, sondern es ist leider eine große Portion an Glück zusätzlich nötig.

Über weite Zeit des Rennens war unsere Position sagen wir mal „bescheiden“ aber das letzte drittel des Rennens veränderte das Ergebnis total. Wir haben uns im Bereich der Sonderburger Bucht konstant an der dänischen Seite bis zum Ziel im Lee des Feldes von Windfeld zu Windfeld einige Plätze hochgesegelt. Zum Ende erreichte, als berechnet 4. die Crew der Xaos das Ziel.  Well Done.

Morgen Anschuss zur 2. Wettfahrt um 13:00 Uhr

Cheers Alex